2020年11月份，由运输部组织申报的“矿区小半径曲线磨耗钢轨整治对策与再利用”技术创新项目，获得铁岭市自然科学学术成果二等奖。

铁法矿区铁路牵引动力转型为内燃机车后，加速了小半径曲线钢轨的磨耗，造成了频繁的成段更换钢轨工程，增加了巨大的运营成本。“矿区小半径曲线磨耗钢轨整治对策与再利用”项目，工务部门采取了措施和长期整治，旧钢轨经过探伤、检验、归类，将无其它伤损、强度达标的钢轨调边再使用，使曲线钢轨磨耗得到了有效控制。并把该技术重新铺设到了大隆南迁出线、太平山曲线、法库站5线以及施荒地站台等区段。结果采用磨耗钢轨调边再利用后，不仅延长钢轨使用周期，也减少了新钢轨材料费用的支出，给企业带来了良好的经济效益。同时，线路几何尺寸达到了技术标准，线路质量也明显提高，机车运行安全平稳，保证了铁路运输安全。