主油泵是汽轮机的核心部件，主要负责向汽轮机调速系统、润滑油系统提供压力油，是汽轮机组安全、稳定运行的根本保证。

汽轮机主油泵在高速状态下工作，推力瓦主要承受离心力和轴向推力作用，易出现磨损，严重影响机组安全运行。针对这一情况，热电厂组织技术人员，结合主油泵结构情况，分析造成轴瓦磨损的原因是由于轴瓦润滑油供油量少，油膜厚度不够造成的。

通过核算主推力瓦轴向受力，决定采用调整润滑油供油量（进油管有φ6mm改为φ8mm），同时改变回油位置（由底部回油改为顶部回油）等技术改造，保证推力瓦运行时有足够的油膜厚度，使推力瓦与推力盘之间有良好的油膜。此方案在得到南京汽轮机厂技术部门认可后，在2号汽轮机组全面检修期间，对2号汽轮机主油泵进行技术改造，经一年运行观察，机组运行稳定，主油泵主推力瓦没有出现磨损情况，改造效果良好。

今年，热电厂对1号汽轮机组进行全面检修时，推广应用了此项技术，使主油泵主推力瓦的磨损隐患得以消除。

此项技术改造减少了机组维护量，年可节约维护费用约5万元，同时还延长了推力瓦使用寿命，消除了因汽轮机轴瓦磨损导致的机组停机安全隐患。